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碎裂金字招牌日本神钢造假事件再发酵 525家公司中招301家

信息来源:互联网资讯 文章作者:山东科技网 发布日期: 2018-04-15 阅读次数:

  自10月8日日本神户制钢被爆出篡改铝和铜零部件制品尺寸、强度等质量数据丑闻后,日本制造业造假事件便一发不可收拾。

  据日媒报道,神户制钢所10月26日发布了其内部关于这次铝和铜制零部件等篡改质量数据问题相关的安全性验证结果,称已经有约200余家企业受到这次造假事件的波及。而到了11月,据神户制钢官网公告显示,受波及企业已经上升到了525家,其中包括波音,空客,三菱,丰田等世界500强企业,受波及产品也已经扩展到铁粉、液晶显示合金材料、特种钢等十余种金属材料产品,这些产品涵盖了汽车,飞机,铁路甚至国防工业等多个领域。

  日本媒体将此次事件形容为“动摇日本制造”的“神户冲击”,再加上早些时候多家日本制造业公司爆出的产品质量造假丑闻,“日本制造”这个原先无比闪耀的金字招牌蒙上了一层阴影。

  神户制钢社长川崎博

  “日本制造”招牌蒙灰

  近年来,日本制造业造假丑闻频繁出现。东芝曝出了长达7年的财务造假,三任社长参与,造假金额达19亿美元。三菱汽车承认在其汽车产品的燃油效率方面有造假行为,篡改燃效测试数据逾25年,最终日产收购其34%的股份才使其从这次事件中恢复元气。而就在上月,日产汽车因在整车质量检查中使用了无质量检查资质的员工,宣布召回120万辆汽车。日本汽车企业斯巴鲁10月30日也宣布,将召回涉及“无证质检”的25.5万辆汽车。今年6月,世界三大安全气囊制造商之一高田公司因为产品质量问题宣布破产,据悉其生产的安全气囊中材料老化异常致使气囊作用过程中金属片飞散,在全球至少导致18人死亡,180人受伤。

  而神钢事件的影响范围和恶劣程度大大超出了上述所有事件,这是因为神钢处在供应链上游,是一家材料提供商,其产品出现问题会影响到整个原料供应链下游的所有企业产品。也是因为身处供应链上游,这次事件后神钢的企业信誉几乎降为零,对已经连续两年亏损的神户制钢来说,这次事件对其缓慢向好的经营状况无疑是一起重击。刚进入11月时,神钢决定撤回本年度财测,此前公司预期本年度将是三年来首次全年获利。而自从丑闻爆发以来,神钢的股价下跌了近五分之一。

  连锁反应仍在进行,28号,世界最大碳纤维复合材料供应商日本东丽被爆出长达8年的造假丑闻。其子公司于2008至7月间篡改了轮胎结构产品“轮胎帘布”等149种产品的强度数据。轮胎帘布是保持轮胎形状的基础材料,关系到汽车的操控安全性。恶劣的是,东丽内部早在一年前就已掌握相关情况,却一直未公之于众。日媒认为,如果不是近期日本企业连续爆出丑闻,东丽很可能仍然不承认。

  一系列丑闻事件凸显了日本企业当事者淡薄的法律意识,为了眼前利益,遵从上司“为了公司”的命令制造丑闻,这给其他企业敲响了警钟。企业经营者应铭记,失去用户信任的企业将无法生存,企业运行中要培养公司职员“遵守法律、履行企业社会责任和服务客户”的意识,同时加强内部监察机制,对违法违规行为严加处罚。(利刃)

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