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摩拜“红包车”钱从哪出?押金去向再被质疑

信息来源:互联网资讯 文章作者:山东科技网 发布日期: 2018-01-14 阅读次数:

最近一段时间,共享单车行业最年夜的新闻,应该便是摩拜单车在3月23日推出的“红包车”了。摩拜宣称,用户找到标有红包图标的摩拜单车骑行,即可随机领取1~100元不等的红包。通过某些用户实地测试,尽管取得穿过10元红包的几率切实其实异常少,不过也切实其实会拿到现金奖励。

不过,正所谓“积少成多”,数百万的摩拜用户骑行红包车,对摩拜而言至少要支付上亿元的红包。对本就缺钱的摩拜而言,这笔红包的现金,究竟是从哪里出的,也引发了诸多行业人士的怀疑。

近日,在一篇名为《摩拜上线红包车后头,共享单车为难的将来》的文章中,作者就指出,摩拜“红包车”相当令人震惊:“通常咱们骑车一趟一元、二元,而红包车最低的补助就1元,从车本摊销来算,必要好多正常用户才得以拉平一个补助。何况为了吸引用户必要,偶尔要来个5元、10元甚至100元的奖励。怪不得业界有人惊呼,这是在拿用户的押金来发红包,商业最后讲究的也是红利,就算红包是异常好的处置惩罚共享单车运营难得措施,可羊毛出在哪?”

那么问题来了,摩拜究竟是不是在拿用户的押金发红包?

真相上,摩拜押金去向的问题,不停均是行业讨论的核心。从ofo在北京试水信用免押金的状态下,摩拜依旧无跟进,收取高达299元的押金就得以看出,押金对摩拜单车的重年夜性极高。在今年2月,央视也揭露出,摩拜单车已经累积收取了穿过29亿的用户押金,并且无泄露出押金的运用状态。

尽管,摩拜在随即的阐明中示意,押金统一寄存在银行进行专户管理,且押金和充值余额都可退。但行业人士则泄露,其实这只是企业片面的允诺,有关看管组织也无严格的管理举动,最后押金的运用权仍把握在摩拜单车手中。

即使是以最保底的5%的收益来打算,299元的押金一年也能为摩拜带来15元的收益,摩拜给用户发完红包,仍然有结余的年夜概。并且,过程一两元的红包,摩拜就放松把用户酿成了“搬运工”。要是摩拜切实其实是用用户押金来发放红包,那其实也便是是在用用户的钱给用户发红包。

这并非无年夜概。相比其他的共享单车玩家,摩拜对资金的渴求要远远年夜得多。一方面,摩拜单车的造车本钱十倍于竞品,本就要投入年夜量的资金;另一方面,按照媒体报道,摩拜单车的损坏率已经高达10%,也便是产生 了穿过10亿元的资金损耗。并且,在2月21日颁布博得了一笔不泄露金额的D轮后融资后,摩拜已经有整整一个月无新的融资短信,反却是ofo在3月初一举拿下了4.5亿美元融资。

在资金的运用上,摩拜还在砸钱,没有论是单车、城市数量,也是世界化扩张,摩拜均落后于ofo,由此摩拜还必要造出更多的车来投入市场角逐。“红包车”这样烧钱的活动,要是摩拜用押金或许押金利息来填补,还是见怪不怪的。

或者,用户还无注意到,299元的押金和数元钱的红包之间的巧妙关系。再一次的,摩拜又胜利地营销了本身。

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